解析專用液壓機單向閥的工作原理

　　單向閥時專用液壓機上比較普通的液壓閥，它只運行液壓油正向流動，如果回流就會關閉，很多操作者只能看到單向閥的外觀，卻無法了解內部結構，不知道其是如何工作的，我們就來為您詳細介紹下專用液壓機單向閥的工作原理。

　　專用液壓機液壓系統中的液壓油從從A口流入單向閥時，油液壓力克服了1號閥體與2號閥芯之間的彈簧阻力和摩擦，打開錐形端的閥芯，從B口流出;相反，當F流體從出口B流入，油液壓力和彈簧力共同作用，使閥芯緊緊地壓在閥座上，關閉閥口，油液不能通過，所以不能返回。

　　單向閥的工作原理可以讓專用液壓機達到以下效果：

一、保持壓力

　　當液壓系統需要保壓時，換向只能維持短時間的壓力，因間隙泄漏無法達到長時間保壓，可以在輸油管道上加一個液壓控制單向閥，利用錐形閥關閉的嚴密性，使輸油管道長時間保持壓力;

二、液壓缸支架

　　在立式液壓缸中，由于滑閥和管路的泄漏，在活塞和活塞桿的重量作用下，活塞和活塞桿可能會向下滑動，通過將液壓控制單向閥連接到液壓缸下腔的油路上，可以防止活塞和液壓缸滑塊的滑動;

三、實現液壓缸鎖定

　　當換向閥在中間時，兩個液壓控制單向閥關閉，液壓缸兩腔內的油能密封嚴密，在外力作用下活塞不能移動;

四、流量大

　　液壓缸兩腔的有效工作面積變化較大，當活塞后退時，液壓缸右腔排量急劇增大，使用小流量滑動閥，會產生節流效應，限制活塞后退速度，如增加液壓控制單向閥，當活塞后退時，通過控制壓力油可以打開液壓控制單向閥，右腔油可以順利排出;

五、作為加油閥

　　在立式液壓缸活塞高速下降過程中，由于高壓油和自重的作用，活塞迅速下降，產生吸力和負壓，需要加裝加注裝置，加油閥采用液壓控制單向閥，完成加注功能。

　　通過以上專用液壓機單向閥工作原理的介紹，我們大概對其結構和作用有一個認知，單向閥用在不同的工作場所和不同的液壓系統也會產生不同的效果，掌握工作原理更顯得非常重要。